Automeedia teatab, et tabatud Mitsubishi
Lancer Ralliarti puhul peab olema tegemist ralliautoprototüübiga, millel on
turboülelaadimisega mootor.
Iluvõre tagant paistva turbovahejahuti ning kahe otsaga väljalaskesüsteemiga Mitsubishi pole mingi tavaline Lancer ega ka Evo X. Samuti mitte mõni varemesitletud mudel.
Et 18-tolliste kergmetallvelgedega varustatud autol puuduvad laiemad koopaääred ning EVO-tagatiib, peab olema tegemist Ralliarti prototüübiga tehaseralliautona.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Pikalt madal olnud Eesti tarbijakindlus on näidanud esimesi tugevnemise märke, ent püsib endiselt sarnasel tasemel nagu ülemaailmse finantskriisi ajal. Citadele panga jaepanganduse juht Edward Rebane räägib, kuidas tarbijakindlus mõjutab erinevaid rahaga seotud otsuseid ning mida oleks tarvis, et Eesti tarbijate kindlus tugevamale kasvule pöörduks.