Omamaised raudteeliiprid toodetakse taas Rakveres

Ligi 200 inimese koondamine Eesti Raudteest võib ettevõtte enda hinnangul maksma minna kuni 10 miljonit krooni.

Rakvere võib tulevikus saada raudtee alt läbi mineva tunneli ja Tapa lõpuks oodatud viadukti. Vähemasti projektide koostamiseks on raha olemas ja Tapal tööd juba käivad.

Juulikuu veomahuks Eesti Raudtee infrastruktuuril oli esialgsetel andmetel 2,50 miljonit tonni. Antud tulemus jäi käesoleva aasta juuni mahule alla 3,5% ja eelmise aasta juuli mahule 35%.

Eilne raudteeõnnetus Jõhvi lähistel, mille tagajärjel oli raudtee liikluseks suletud 20 tundi ja 20 minutit jättis Narva ja Jõhvi vahele tee taastamist ootama kuus kaubarongi, teatas ettevõte.

Edelaraudtee, Go Tracki, Instry, Saksa Automaatika ja Siemensi koostöö on toonud Eesti raudteetaristusse märgatava uuenduslaine. Ühiseks eesmärgiks oli vananenud süsteemide väljavahetamine digitaalse vastu, et suurendada tõhusust, paindlikkust ja tulevikukindlust raudteel. Eesti inseneride kogukond lõi ohutustoote, millel on ametlik akrediteering teiste riikide sõltumatute ohutushindajate poolt.