Automeedialt lõpuks peaaegu
maskeeringuvabad pildid BMW 1. seeria kupeeversioonist.
Kuigi mootorivalik pole veel lõplikult kinnitatud, on tootja ametnikud öelnud, et USA turule ei hakata pakkuma 4-silindrilist versiooni. Küll aga arvatakse, seda hakatakse tegema Euroopas.
Arvatakse, et valikusse tuleb magneesium/alumiiniumplokiga 3.0-liitrine kuuesilindriline, mille võib leida nii 130i, 3. ja 5. seeria mudelilt, Z4 kupeelt ja Roadsterilt kui ka X3 ja X5 kapoti alt.
Samuti on suur võimalus, et kasutusele võetakse ka 3-liitrine turboülelaadimisega 6-silindriline 335i kupeeversioonilt ning sedaanilt, seda siis 1. seeria M-versiooni puhul.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Sõiduentusiastide seas levib arvamus, et 3. seeria kupee on kasvanud liiga suureks ning luksuslikuks tõelise sportkupee jaoks. Paljud ihkavadki väiksemat ja lihtsamat autot BMW-le omaste sõiduomadustega, mida uus sedaankerega BMW 1. seeria olema peaks.
Seotud lood
Ühest maailma müüdavamast sportautost on
tulemas uus versioon ja Automedial on pildid tõestamaks, et autost on ka
neljakohaline kabriolett.
Edelaraudtee, Go Tracki, Instry, Saksa Automaatika ja Siemensi koostöö on toonud Eesti raudteetaristusse märgatava uuenduslaine. Ühiseks eesmärgiks oli vananenud süsteemide väljavahetamine digitaalse vastu, et suurendada tõhusust, paindlikkust ja tulevikukindlust raudteel. Eesti inseneride kogukond lõi ohutustoote, millel on ametlik akrediteering teiste riikide sõltumatute ohutushindajate poolt.