ASi Marat juhatuse esimees Torfinn Losvik
ütles aripaev.ee-le, et nad sulgevad Tallinna tootmistsehhi Tulika tänaval
tehase ja seoses sellega kaotab töö 40 inimest.
"Kiirelt areneva riigi kiirelt areneva pealinna kesklinnas ei ole kuluefektiivne kanga värvimise ja lõppviimistluse tehast omada," põhjendas otsust Losvik. "See on võimalik väljaspool Tallinna," lisas ta.
Tema sõnul kallinesid tehase kulud iga aastaga 10%. "Gaasi hind tõuseb, elektri hind tõuseb. Me ei saa igal aastal oma toodangu hinda 10% tõsta," selgitas ta, et rõivatööstus on karm äri.
Tehases töötab 60 inimest. "20-le neist oleme Maratis teise töö leidnud, kuid kahjuks peab 40 inimest uue töö leidma," lisas ta.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Juhatuse esimehe sõnul keskendub ettevõte jaekaubandusvõrgu loomisele.
Seotud lood
Marat ASi juhatuse liige Alo Lepp rääkis
aripaev.ee-le, et koondamised Marati Pärnu tehases on ainult ettevalmistav lüli
tootmise Eestist välja viimiseks.
Võrreldes eelmise aasta esimese viie kuuga
tõusis selle aasta alguses kollektiivselt koondatute arv veidi enam kui
viiendiku võrra. Töötukassa arvates on üheks põhjuseks tööjõu kallinemine.
Edelaraudtee, Go Tracki, Instry, Saksa Automaatika ja Siemensi koostöö on toonud Eesti raudteetaristusse märgatava uuenduslaine. Ühiseks eesmärgiks oli vananenud süsteemide väljavahetamine digitaalse vastu, et suurendada tõhusust, paindlikkust ja tulevikukindlust raudteel. Eesti inseneride kogukond lõi ohutustoote, millel on ametlik akrediteering teiste riikide sõltumatute ohutushindajate poolt.