Koidula piiripunktis ligi seitsme
kilomeetri pikkuseks veninud veokiterivis oma järjekorda ootavad autojuhi on
peatanud möödasõitvaid sõiduautosid ning küsinud, kas äkki pole viina müüa.
"Mind peatati täna hommikul kaks korda," kinnitas Värska kultuurimajas Põlvamaa arengukonverentsil esinenud Eesti logistika ja transiidi edendamise agentuuri Transestonia juhataja Illimar Paul kuulajatele. "Minult küsiti, et ega mul juhuslikult viina müüa ole." Pauli sõnul sõitis ta enne konverentsile tulekut veokite rivi eest mööda lihtsalt huvist näha oma silmaga, milline seis Koidula piirijaamas valitseb.
Keskpäeval sõitis sama marsruuti ka Äripäeva reporter oma sõiduautoga, teda ei peatatud küll kordagi. Keskpäeval seisis Koidula piiripunktis 247 autot ja viimase auto kohal näitas piiripunkti ees nullitud spidomeeter 6,9 kilomeetrit.
Seotud lood
Majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan
Parts ning Riigi Kinnisvara ASi (RKAS) juhatuse esimees Jaak Saarniit sõlmisid
kokkulepe Koidula raudteepiirijaama rajamise ettevalmistamisega seotud kulutuste
hüvitamiseks kuni 30 miljoni krooni ulatuses.
Majandus- ja kommunikatsiooniministeerium
sai valitsuselt loa sõlmida Riigi Kinnisvara Aktsiaseltsiga (RKAS) kokkulepe
Koidula raudteepiirijaama rajamise ettevalmistamisega seotud kulutuste
hüvitamiseks kuni 30 miljoni krooni ulatuses.
Edelaraudtee, Go Tracki, Instry, Saksa Automaatika ja Siemensi koostöö on toonud Eesti raudteetaristusse märgatava uuenduslaine. Ühiseks eesmärgiks oli vananenud süsteemide väljavahetamine digitaalse vastu, et suurendada tõhusust, paindlikkust ja tulevikukindlust raudteel. Eesti inseneride kogukond lõi ohutustoote, millel on ametlik akrediteering teiste riikide sõltumatute ohutushindajate poolt.