Bussivedajate üle tõhustatakse järelvalvet ja karmistatakse karistusmeetmeid

Eile Autoettevõtete Liidus toimunud nõupidamisel busside ohutusest jõudsid osapooled tõdemusele, et busside ohutu liikluse tagamiseks on vajalik kõigi osapoolte koostöö.

Vedajad peavad tagama busside vastavuse tehnoseisundi nõuetele ja vajadusel ümber korraldama oma veondustegevuse põhimõtted, politsei tugevdab järelvalvet teedel ja korduvate rikkumiste korral karistab lisaks bussijuhtidele ka vedajaid, Eesti Riiklik Autoregistrikeskus (ARK) tõhustab kontrolli tehnoülevaatuspunktide töö kvaliteedi üle, majandus-ja kommunikatsiooniministeerium rakendab korduvalt karistatud vedajate suhtes kõige rangemaid meetmeid kuni tegevusloa või liiniloa kehtetuks tunnistamiseni.

Kuni liiklusjärelvalve eriüksuse loomiseni sellel sügisel sisuliselt puudus Eesti teedel busside tehnoseisundi üle järelvalve. Kohtumisel tunnistasid ka vedajad, et kontrolli puudumine on muutnud nad antud küsimuses hooletuks.

?Talverehvide kasutamine libedatel teedel on kindlasti turvalisem ja vastava nõude sisseviimine on ka Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumis kaalumisel, kuid toetudes viimaste politseireidide tulemustele on hetke põhiprobleemiks praegu kehtivate tehnonõuete eiramine,? ütles Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi teede- ja raudteeosakonna juhataja Ain Tatter.

Ministeerium kaalub olukorra parandamiseks pidevatelt rikkujatelt tegevus- või liinilubade kehtetuks tunnistamist. Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi teede- ja raudteeosakonna juhataja Ain Tatteri sõnul on ministeeriumi ja politsei vahel kokkulepitud edaspidine informatsiooni vahetamine.

Muutmaks bussisõitu ohutumaks tõhustab ka ARKi kontrolli tehnoülevaatuspunktide töö kvaliteedi üle eesmärgiga vältida nn. libaülevaatuseid .

Kohtumisel osalesid majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi teede- ja raudteeosakonna juhataja Ain Tatter, ARKi, Autoettevõtete Liidu ja politsei esindajad.