Jää ohustab Eesti majanduskasvu

OMX Baltic−0,07%316,25
OMX Riga−0,07%992,94
OMX Tallinn−0,13%2 237,64
OMX Vilnius−0,17%1 487,68
S&P 5000,36%7 568,92
DOW 30−0,38%51 786,72
Nasdaq 0,83%25 372,01
FTSE 1000,71%10 714,13
Nikkei 225−1,42%62 188,63
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,89
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%92,24

OMX Baltic−0,07%316,25
OMX Riga−0,07%992,94
OMX Tallinn−0,13%2 237,64
OMX Vilnius−0,17%1 487,68
S&P 5000,36%7 568,92
DOW 30−0,38%51 786,72
Nasdaq 0,83%25 372,01
FTSE 1000,71%10 714,13
Nikkei 225−1,42%62 188,63
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,89
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%92,24

Andres Reimer

Jäästaap esitab täna õhtuks majandusminister Liina Tõnissonile erakorralise rahanõude, mille abil suudetakse ära hoida jaanuari lõpul ähvardav sadamate sulgemine mere jäätumise tõttu, ütles eile Veeteede ameti peadirektori asetäitja Arvo Veskimets.

Eelarves määratud rahaga suudetakse sadamaid töös hoida veel paar nädalat. Sadamate sulgemine peataks suure osa ekspordist ja kogu transiidi, mis seab kahtluse alla tänavuse majanduskasvu.

Valitsus võib lasta sadamad kinni külmuda, sest pole kindel, kas kulutada eelarveraha jäämurdmisele või pensionäridele ja lastele, selgitas Tõnisson laupäeval uudistesaates Aktuaalne Kaamera.

"Kui Eesti suudaks Muuga sadama lahti hoida, suudaksime tagasihoidlike arvestustega vähemalt 5 protsenti kaubavoogusid juurde haarata, sest naaberriikide sadamad on kinni külmunud," ütles naftatransiidiettevõtte AS Pakterminal juhatuse esimees Raivo Vare. "Muuga sadam on Eesti majandusele prioriteetne, mida tuleks eelistada väikesadamatele."

Transiidiärimehed lubasid jäämurdmist ise rahastada, kui riigil raha pole, kuid riik on endale võtnud kohustuse rahastada jäämurdmist.

"Pärnu sadama sulgemine toob Eesti eksportijatele ja neid teenindavatele ettevõtetele kaasa sadade miljonite kroonide suuruse majandusliku katastroofi," ütles ASi Tootsi turvas asedirektor Ülo Kaldma. "Kui me paneme sadama sulgemisel oma turbafreesid seisma, kaotavad töö näiteks ka meid teenindavad autofirmad."

Turba eksportimisel läbi Paldiski või Muuga sadama kallineb ühe tonni hind kuni 100 krooni võrra. "Kaup ei kannata sellist hinda välja, selgitas Kaldma.

Tootsi turvas ekspordib Rootsi turvast, millega köetakse kolmandik Stokcholmi äärelinnadest.

Sadamate sulgemine halvab ka puidu ja tsemendi ekspordi. "Praegu töötame jää tõttu ligi 5 korda aeglasemalt," ütles Kunda sadama kapten Aadu Nurmsalu. "Kui riik laseb väikesadamad sulgeda, siis peatub kogu Kunda tsemenditehase eksport."

Kuigi Tõnissoni sõnul kuluks jäämurdmiseks täiendavalt 50 miljonit krooni, võib kogu praeguseks talveperioodiks erakorraliselt vaja minev summa ulatuda 120 - 170 miljoni kroonini.

"Valitsus peab igal juhul leidma vahendeid jää murdmiseks, maksku see kasvõi 200 miljonit, sest mullused kaks lisaeelarvet näitasid, et riigil on piisavalt raha," ütles Riigikogu rahanduskomisjoni liige Kalle Jürgenson opositsioonilisest Isamaaliidust. "Praegu ohustab jää Eesti majanduskasvu, mis on piisav ettekääne raha võtmiseks stabiliseerimisfondist, kuhu on kogunenud juba mitu miljardit krooni."

Hetkel kuum

aripaev.ee

Ärimaailma vana kala rääkis end kohtus sisse. Ja istub nüüd trellide taga

aripaev.ee

Võrumaa ühe suurema tööandja juht lahkub ametist

aripaev.ee

Eesti 200st skandaaliga lahkunud ettevõtja jäi elukaaslasega kohtus õigeks

Balti kinnisvaraturg tüürib rekordi suunas välisraha lahkumise kiuste

Riik kogus viimase kuue jäävaba aastaga laevaomanikelt igal aastal paarkümmend miljonit krooni nn jäämaksu, mis nüüd tuleb majanduse päästmiseks kasutusele võtta, lisas Jürgenson.

Majandusministeerium nägi tänavuse riigieelarvega veeteede ametile ette jäämurdmistöödeks ligi 7 miljonit krooni ja määras veel 8 miljonit krooni reservfondi, ehkki merendusasjatundjad hoiatasid juba varakult erakordselt karmi talve eest.

Eesti ainuke jäämurdja Tarmo, mis hoiab lahti põhjaranniku laevateid, vajab täiendavalt ligi 16 miljonit krooni kuus kütuse ostmiseks, rääkis Veskimets. Muuga sadamale lisaks Pärnu ja Kunda sadama lahti hoidmiseks tuleb rentida välismaalt kaks jäämurdjat. Soomlastele kuuluvale jäämurdjale Seuz, mis töötab praegu Põhjameres, on juba tehtud eelleping ning samuti oleks võimalik kümne päevaga tuua üks jäämurdja Kanadast.

Pärnu sadamat teenindab soomlastele kuuluv jäämurdja Protector, mis on suurematele laevadele tee rajamiseks liiga väike.

Seega kujuneb ühe kuu täiendavaks jäämurdmiskuluks 50-60 miljonit krooni. Jäämurdmistööd võivad kesta kuni aprillikuuni. Raskeimaks võib kujuneda märts, kui oodatakse jää kuhjumist läbimatuteks laamadeks ja Majandusministeerium ei välista siis paariks nädalaks sadamate sulgemist.

Andres Reimer

Lisa Äripäev Google’is eelistatud allikaks

Nii näed Google’is meie lugusid sagedamini.

Seotud lood

Sisuturundus

30.10.26, 13:29

Kas kallim rahastus võib olla ettevõttele kasulikum kui odav laen? Võib küll

Balti ettevõtete kasvuvõimalusi piirab ikka veel tugev sõltuvus pangalaenudest, kuigi kapitaliturg pakub rahastamiseks rohkemaid võimalusi. Eriti kiiresti on viimastel aastatel arenenud võlakirjaturg, mille abil saavad ettevõtted kaasata raha ka siis, kui pankade pakutavast ei piisa. “Ettevõtjad ei peaks küsima üksnes seda, kust saab kõige odavamalt laenu, vaid ka seda, milline rahastamisviis võimaldab neil oma äri kõige tulemuslikumalt kasvatada,” ütleb Signet Banki tegevjuht Roberts Idelsons.

Enimloetud

Intervjuu

03.11.26, 12:00

Selverist lahkunud Kristi Simonsen: kui keegi tahab oma firmat kolmekordistada, võib minuga ühendust võtta

Jää ohustab Eesti majanduskasvu

Hetkel kuum

Seotud lood

Enimloetud

Viimased uudised

Liitu kirjaga

Hetkel kuum

Kontaktid

Liitu uudiskirjaga 1

Rikaste TOP 500

Liitu uudiskirjaga 2

Podcastid

Kaubanduse Aastakongress 2024

Kodubörsid ja suur S&P500

Eesti ettevõtete tervis

Ettevõtete tervis

Kontaktid