• OMX Baltic−0,35%308,95
  • OMX Riga0,00%905,63
  • OMX Tallinn0,09%2 105,1
  • OMX Vilnius0,15%1 471,77
  • S&P 500−0,45%7 503,85
  • DOW 30−0,25%52 925,15
  • Nasdaq −1,16%25 818,69
  • FTSE 1000,13%10 665,88
  • Nikkei 225−0,77%67 728,08
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,33
  • OMX Baltic−0,35%308,95
  • OMX Riga0,00%905,63
  • OMX Tallinn0,09%2 105,1
  • OMX Vilnius0,15%1 471,77
  • S&P 500−0,45%7 503,85
  • DOW 30−0,25%52 925,15
  • Nasdaq −1,16%25 818,69
  • FTSE 1000,13%10 665,88
  • Nikkei 225−0,77%67 728,08
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,33
Pandeemia, energiakriis, sõda Ukrainas ja kõikuvad sisendhinnad panevad viimastel aastatel Eesti taristusektori keerulisse olukorda. Kuidas ehitada ja planeerida pikaajalisi projekte maailmas, kus olud muutuvad kiiremini kui objektid valmida jõuavad?
Verston Eesti ärijuht Tarvi Kliimask, Rail Baltic Estonia tehniline juht Lauri Ulm, saatejuht Rasmus Kagge ja Transpordiameti teehoiuteenistuse direktor Janno Sammul.
  • Verston Eesti ärijuht Tarvi Kliimask, Rail Baltic Estonia tehniline juht Lauri Ulm, saatejuht Rasmus Kagge ja Transpordiameti teehoiuteenistuse direktor Janno Sammul.
  • Foto: Merlin Zuzjonok
Äripäeva raadio saates “Targem taristu“ arutlevad Verston Eesti ärijuht Tarvi Kliimask, Rail Baltic Estonia tehniline juht Lauri Ulm ning Transpordiameti teehoiuteenistuse direktor Janno Sammul, millised on viimaste aastate suurimad väljakutsed ning milliseid õppetunde sektor järjestikustest kriisidest kaasa võtab.
Räägitakse, kuidas, kuidas mõjutavad taristuehitust koroonapandeemia, sõja tõttu katkenud tarneahelad ning enneolematu surve sisendhindadele. Taristuehitus on üks kütusemahukamaid tegevusalasid ning olukorras, kus diislikütuse hind kerkib lühikese ajaga rekordtasemele, satuvad surve alla ka juba sõlmitud lepingud.
Jutuks on ka bituumeni hind, mille mõju ulatub paljude tee-ehitusprojektide puhul kümnetesse protsentidesse kogu lepingu maksumusest.
Saatekülalised nendivad, et kõige suurem probleem ei pruugi olla mitte hinnatõus ise, vaid hoopis ettearvamatus. Kui ettevõtted ei tea, millised on investeeringumahud aasta või kahe pärast, muutub keeruliseks nii inimeste hoidmine, tehnika arendamine kui ka pikaajaliste otsuste tegemine.
Saates arutletakse, millist mõju avaldab taristusektorile rahastuse kõikuvus ning miks võib ebastabiilne investeerimiskeskkond kahjustada kogu valdkonna võimekust rohkemgi kui üksik hinnatõus.
Teemaks tuleb ka see, kas ja kuidas peaksid muutuma tellijate ja töövõtjate vahelised suhted. Kas senine mudel, kus suurem osa riskidest jääb ehitajale, on kiiresti muutuvas maailmas enam jätkusuutlik? Milliseid võimalusi pakuvad uued lepingumudelid, näiteks Rail Balticu projektides kasutatavad alliansslepingud, ning kuidas võiksid taristuehituse hinnaindeksid aidata lepinguid tasakaalus hoida?
Saadet juhib Rasmus Kagge.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 21.05.26, 11:00
Kas hea taristu määrab madalaim hind või on olulisem usalduslik koostöö ja nutikad lahendused?
Saates “Targem taristu” arutletakse, mis teeb ühest taristuobjektist päriselt hea objekti ning kuidas ehitada targemalt, kestvamalt ja suuremat väärtust luues.
Arvamused
  • 16.06.26, 13:46
Indrek Kukk: kuidas aitab suurem autovoog Tallinna? Ei aitagi
Tallinna linnapea väldib elanikkonna vähenemisele pöördumisest ja liikuvuse probleemidest rääkides nende juurpõhjuseid, kirjutab advokaadibüroo TEGOS vandeadvokaat ja avaliku õiguse ekspert Indrek Kukk.
  • ST
Sisuturundus
  • 23.04.26, 11:00
Kas Eesti taristuehitus on valmis liikuma odavaimast hinnast sisulise väärtuseni?
Saates „Targem taristu“ arutletakse, kas Eesti taristuehituse hanked liiguvad päriselt väärtuspõhisuse suunas või juhib otsuseid endiselt madalaim hind.
Saated
  • 18.02.26, 14:40
Heigo Saare: raudtee-ehitus on alles pool tööd, suurem väljakutse seisneb mujal
Rail Baltica valmimine ei tähenda pelgalt uue raudteetrassi ehitamist, vaid ka uue piiriülese opereerimismudeli käivitamist ja see on Rail Baltic Estonia üksusejuhi Heigo Saare sõnul vähemalt sama suur väljakutse.
  • ST
Sisuturundus
  • 12.06.26, 15:29
Põllumees ei osta enam toodet, vaid kindlustunnet
Viimased aastad on Eesti põllumajandust korralikult proovile pannud. Koroonapandeemia, sõda Ukrainas, väetiste ja energia hinnahüpped ning mitu järjestikust keerulist kasvuaastat on sundinud põllumehi vaatama kriitilise pilguga üle nii oma kulud kui ka investeeringud. Kui varem võis ostuotsuste tegemisel määravaks saada harjumus või pikaajaline koostöösuhe, siis täna kaalutakse iga euro kasutamist palju põhjalikumalt.

Liitu kirjaga

Telli uudiskiri

Hetkel kuum

Kontaktid

Liitu uudiskirjaga 1

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1

Liitu uudiskirjaga 2

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2

Podcastid

Kaubanduse Aastakongress 2024

Kaubanduse Aastakongress 2024

Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.

  • Toimumiskoht:
    T1 Tallinn Venue
  • PRO

Eesti ettevõtete tervis

78%
12.6%
9.4%
Krediidihinnang

Ettevõtete tervis

(Hea, rahuldava ja halva krediidihinnanguga ettevõtete arv)
Toetajad
  • A.Tammel
  • Alltech
  • Baltic Agro

Kontaktid

Tagasi Äripäeva esilehele