Sõidukite jalajälg: kas ettevõtte autopark töötab sinu kasuks või vastu?

Uus maks võib kaasa tuua muutusi nii eraisikute kui ka ettevõtete autode kasutamise harjumustes. Suure tõenäosusega teeb mootorsõidukimaks uue auto soetamise kulukamaks, samas kui täisteenusrent näib atraktiivse alternatiivina, rääkis Äripäeva raadio saates Mobire Grupi juht.

Ettevõtte juhtimine nõuab tähelepanu ja keskendumist, kuid sageli kaasneb sellega toiminguid, mis röövivad liialt palju aega ja vahendeid. Üks selliseid on näiteks autopargi haldamine. Mobire Eesti juhatuse liige Marek Kurs tõi välja, millised võimalused on ettevõtjal autopargi vähemkoormavaks haldamiseks.

Autoomanikud jälgivad kõhedusega kalendrit: aeg muudkui tiksub esimese jaanuari poole. Ei, kõhe pole mitte seepärast, et jälle peab uue aasta lubadusi andma, vaid 01.01.2025 jõustub Eestis automaks. Nii mõnigi meist lootis, et see maks jääb tulemata ja pigistas silma kinni iga kord, kui sellise pealkirjaga uudist nägi. Enam pole mõtet.

Baltikumis ligi 20 aastat tegutsenud sõidukite täisteenusrendifirma Rentest AS ühines Mobire Eesti AS-iga. Ühisfirma, mille pargis on 2500 sõidukit, liigub nüüdsest edasi nimega Mobire Eesti AS ja teeb koostööd kõikide autoesindustega Baltikumis.

Olles kümme aastat olnud tegevjuht ja vestelnud enam kui 400 teise tegevjuhiga, olen täheldanud ühte mustrit. Eelarves saab esimesena löögi see, millest tegevjuht kõige vähem aru saab. Põhjus on selles, et juhatusel pole andmeid, milline on kindla tegevuse otsene mõju nende ärile - ja milles ei olda kindel, seda on loogiline kärpida. Just seetõttu on turunduse rida esimeste seas, kuhu käärid kallale lähevad.