Sel aastal on esimest korda ajaloos selline olukord, kus Lätis müüakse uusi autosid kaks ja pool korda rohkem kui Eestis, kirjeldab automüügi muutusi Amserv Auto tegevjuht Rene Varek. “Läti autoturg ületab juba eelmise aasta Eesti autoturu mahu,” tõdes ta.

- Amserv Auto tegevjuht Rene Varek.
- Foto: Ardo Kaljuvee
Saates „Äripäeva TOP“ räägib Varek, kuidas automaks ja majandusolukord on muutnud inimeste ostukäitumist ning miks võib autoturu taastumine võtta veel aega.
Vareki sõnul on Skandinaavia riikides autoturud täiesti normaalsed ja Euroopa kokkuvõttes on tänavu üheksa kuu automüük olnud samal tasemel kui varasematel aastatel. “Aga kui tulla siia Baltikumi, siis Läti autoturg on sel aastal kasvanud üle 30 protsendi ja Leedu autoturg üle 50 protsendi,” märgib ta.
Varek selgitab, kuidas Amserv on keerulisel ajal oma tegevust ümber korraldanud, milliseid investeeringuid on tehtud ja millised plaanid on lähiaastateks. Juttu tuleb ka tööjõuprobleemidest – milliseid oskusi on autoturul kõige raskem leida ning kuidas ettevõte püüab spetsialiste hoida. Lisaks vaadatakse kaugemasse tulevikku: milline võiks olla automüügi ja liikumise pilt kümne aasta pärast ning kuidas tehnoloogia kogu sektorit ümber kujundab.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Saates räägitakse ka sellest, kuidas läheb naaberriikide autoturul, kui populaarseks on muutunud rendi- ja liisingulahendused, kuidas keerulisel ajal klienti hoida ning milliseid autosid eelistavad nooremad ostjad ja miks.
Saadet juhib
kaubandus.ee toimetaja Marion Lehes.
Amservi tegevjuht: Lätis müüdi tänavu esimest korda ajaloos rohkem uusi autosid kui Eestis
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Valitsuse korraldatud segadus automaksu ümber teeb automüüjate elu aina keerulisemaks, rääkis Nissani Balti regiooni juht Margus Mikk.
Automüüjad, kes toovad klientide tellimise peale välismaalt Eestisse autosid, on pidanud tänavu silmitsi seisma ostjatest tühja turuga. Mõnel ettevõttel on müük kukkunud ka kolm korda.
Äriplaan 2026 laval kõneles transpordiga tegeleva Hansa Grupi juht ja värskelt Eesti parima juhi tiitliga pärjatud Neeme Tammis teravalt ja kirglikult Eesti ühistranspordi seisust. Tema sõnum oli selge: süsteem on killustunud, poliitikute poolt manipuleeritav ja reisijakeskne lähenemine puudub.
Mais müüdi uusi sõiduautosid 25,9% vähem kui mullu, kuid aprilliga võrreldes palju rohkem.
Käesoleval aastal on võlakirjad jõudnud rohkem Eesti investorite vaatevälja. Hoiuseintresside langemise tõttu otsitakse alternatiive ning seda teevad eelkõige need investorid, kes soovivad oma portfellis riske hajutada või vältida aktsiaturgude riski.