Peeter Koppel on omanud ainult BMWsid. Kaks korda on Jeepi ostma läinud, aga jätnud ostmata. Ka masinad, mis teda kunagi autopisikuga nakatasid, olid BMWd.

- Tuntud majandusekspert Peeter Koppel ütleb, et huvitavaid autosid vaatab ta 90% romantiku pilguga, aga mõnikord lööb majandusinimese geen siiski sisse.
- Foto: Andras Kralla
Laiem üldsus tunneb
Peeter Koppelit värvika sõnaga majanduseksperdina, veidi kitsam ring inimesi ka sama värvika autokriitikuna, kelle arvustused ilmuvad Autogeeniuse ja Autolehe veergudel. Autohuvi ei ole teda saatnud sünnist saati, see kujunes välja ülikooli ajal, kui mitu kursusevenda hankisid endale nn haininaga BMWd. Koppelil endal polnud tollal veel juhilubegi.
„Neil olid varem olnud Opel Asconad ja Ford Sierrad, ühel eriti tuusal vahepeal ka Ford Scorpio,“ meenutas Koppel Äripäeva raadio saates „Autojutud“. „Ühel hetkel tekkis aga tunne, et oot-oot, BMWs on parem istuda ning see ka liigub paremini ja läheb kurvi ikka väga hästi. Tekkis arusaam, et auto ma endale kunagi kindlasti ostan ning arvatavasti saavad selle logol olema Baieri värvid.“
Saates tuleb juttu sellest, mismoodi ta autodest kirjutama sattus ning millised proovisõidud on talle enim meelde jäänud. Samuti sellest, kui sügaval mudas on Euroopa autotööstus ja kas Elon Musk ähvardab Tesla koos endaga põhja tirida. Intervjueerib Karl-Eduard Salumäe.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Kuidas hainina-BMWd Peeter Koppelist autokriitiku tegid
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Eheda sõiduelamuse otsija jõuab varem või hiljem Lotuste juurde, kuid nende proovimisega kaasneb oht, et pärast seda mõjuvad muud autod lootusetult kobakate ja inertsetena.
Mis on kõige parem auto, millega sa sõitnud oled? Kas tänapäeval enam üldse halbu autosid tehaksegi?
Kasutajanime Corsicar taha varjuv noor Eesti mees harib inimesi kasutute autofaktidega. Ja teeb seda edukalt.
Uudismudelite poolest rikka 2024. aastaga võrreldes tuleb tänavune autoaasta selgelt tagasihoidlikum, ent neljarattalised, millega sõitmist ajakirjanikud pikisilmi ootavad, ei puudu sellestki, nenditi raadiosaates „Autojutud“.
Leedu ühe suurima kinnisvaraarenduskontserni KAITA Group koosseisu kuuluv ettevõte KAITA Development käivitab kaheaastase võlakirjaemissiooni, arendades samal ajal elamukinnisvara projekte Vilniuse silmapaistvamates piirkondades. Investoritele pakutakse aastast tootlust 10,5%. Emissioon kestab 3.–19. detsembrini ja võlakirjad noteeritakse NASDAQi alternatiivsel First North turul.