Konkurentsiraportist selgub, et taristuehituse sektori müügi aastane koondkäibekasv oli ligi 13%. Valdkonna kasvu veavad Rail Balticu või energeetikaobjektide ehitusega seotud ettevõtted, rääkis Infopanga konkurentsianalüütik Sigrid Kõiv.

- Intervjuus tutvustas Kõiv lisaks taristuehtusele ka põllumajanduse ja metsanduse sektorit. Kuula hommikuintervjuust, kuidas nendel sektoritel läheb.
- Foto: Foto: Raul Mee, Äripäev/Scanpix
Kui vaadata nelja kvartali koondkäibekasvu, siis seda kasvu veavad kümme suurimat ettevõtet, ütles Kõiv. "Oleme 2024. aastal kenasti hakkama saanud – sektori kasv on 12,7%. Mis edasi saab, kui Rail Baltic on 15 miljardit ja 2030. aastaks peab see valmis olema," rääkis Kõiv.
"See on viis aastat, mis tegelikult ettevõtte perspektiivis ei ole ülemäära pikk aeg," lisas ta.
Intervjueeris Ken Rohelaan.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Taristuehituse kasvu veab kaks valdkonda
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Rail Baltic valmib sportlikus tempos 2030. aastaks, on taristuprojekti juht Anvar Salomets kindel ning annab isegi lootust, et rahaga ei tohiks suuremat muret olla.
Läti prokuratuur alustas kriminaalmenetlust taristuprojekti Rail Balticu eest vastutavate ametnike suhtes, kirjutab Läti rahvusringhääling.
Pühapäeval kulmineerub Balti riikide desünkroniseerimine, kui Eesti, Läti ja Leedu ühendavad end Euroopa elektrivõrku.
Leedu ühe suurima kinnisvaraarenduskontserni KAITA Group koosseisu kuuluv ettevõte KAITA Development käivitab kaheaastase võlakirjaemissiooni, arendades samal ajal elamukinnisvara projekte Vilniuse silmapaistvamates piirkondades. Investoritele pakutakse aastast tootlust 10,5%. Emissioon kestab 3.–19. detsembrini ja võlakirjad noteeritakse NASDAQi alternatiivsel First North turul.