"Tegevusplaan on Hiiumaal rohkem mereretki ja mereteenuseid pakkuda. Soetasime sellel aastal uue paadi ja kaks uut bussi, et need tulevikus kasumit teeniksid. Meil on kasvuruumi," märkis Randmaa.
Uurisime ettevõtjalt ka seda, kui suurt mõju avaldab Lähis-Idas toimuv turismile.
Hiiumaa edukaimaks ettevõtjaks pärjatud osaühingu Tiit-Reisid omanik Tiit Randmaa usub, et reisifirmale tooks veel parema käekäigu paremad lennu- ja parvlaevaühendused mandriga.
Eesti jalgpallikoondise tulihingelised fännid käivad vaatamas ka kõiki välismaal toimuvaid mänge ja maksavad selle eest olenevalt asukohast isegi üle 1000 euro, kuid näevad, et saadav emotsionaalne dividend tasub end ära.
Samal ajal kui Lõuna-Euroopa riigid on agaralt kasutanud Euroopa Liidu fonde tee-ehituseks, on Eesti vähemalt osaliselt selle võimaluste akna maha maganud, kirjutab Äripäeva Lõuna-Euroopa kolumnist Lauri Vahemeri.
Kujutage ette ehitusplatsi, kus töötab korraga tuhandeid spetsialiste. Siin paigaldatakse seadmeid, rajatakse kaabeldusi, paigaldatakse ventilatsiooni ja monteeritakse torustikke. Tööalad muutuvad pidevalt, ehitustehnika võtab ruumi ning ligipääs vajalikele piirkondadele võib olla piiratud. Lisame siia veel kilomeetreid torustikke, sadu keevisliiteid ja range tähtaja objekti käivitamiseks.
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.