Rail Balticu uue hiigelhanke õnnestumisel on kaks suurt riski

Taristuehitaja Verston ja OÜ Järelpinge Inseneribüroo sõlmisid täna juba neljanda Rail Balticu põhitrassi lõigu lepingu, mis maksab 70,8 miljonit eurot.

Rail Baltic Estonia sõlmis täna ettevõtetega Verston ja Järelpinge Inseneribüroo 87,8 miljoni eurosuuruse lepingu, millega nad rajavad 17,2 km pikkuse Rail Baltica põhitrassilõigu Rapla ja Kehtna vallas.

Pärast ebaõnnestunud projekteerimislepingu täitmist Pärnumaa trassil otsustas Rail Balticu juhtkond kogemusest õppida ja koondada kõik jõud, et teha järgmine ja seega ka lõplik hange, mille maksumus on Eesti mõistes erakordselt suur.

Praeguse seisuga võib olla Kaja Kallase kõrgeks välisesindajaks saamine tõenäolisem kui Rail Balticu valmimine loodetud kujus ja suuruses aastaks 2030, arutles ajakirjanik Herman Kelomees saates “Globaalne pilk”.

Pärnu kinnisvaraturg näitab taas kasvumärke – tehingute arv on suurenenud ning lähiaastatel jõuab turule mitu uut arendusprojekti. Euribori stabiliseerumine on ostjate huvi elavdanud, kuid samal ajal on kasvanud ka nende ootused. Kui varem mängis otsuse tegemisel olulist rolli eelkõige ruutmeetri hind, siis nüüd hinnatakse üha enam kodu funktsionaalsust, elukeskkonna kvaliteeti ja asukohta. Traditsiooniliselt hinnatud rannarajooni kõrval kogub tähelepanu ka kiiresti arenev jõeäärne piirkond.