Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kes ja mis rahadega ehitavad valmis neljarajalised teed?
Tänasel "Kuumal toolil" istuvad rahandusminister Martin Helme ning riigikogu rahanduskomisjoni liige Aivar Sõerd, kellega räägime Eesti põhimaanteede neljarajaliseks ehitamisest.
Rahandusminister Martin Helme ning riigikogu rahanduskomisjoni liige Aivar Sõerd.
Foto: Liis Treimann
Milliseid alternatiive pakub rahandusministri välja käidud PPP-le Aivar Sõerd? Kes saavad teedeehitusest kasu ja kes neid üldse ehitama hakkavad? Aga ka sellest, kust leida tööjõudu teid ehitama ning mis saab Rail Balticust? Kõigest sellest tänases saates räägimegi.
Loomulikult ei vaata me mööda ka täna avaldatavast rahandusministeeriumi majandusprognoosist, mis paneb aluse tuleva aasta riigieelarvele.
Kell on 9.45. Garderoobi ees on järjekord, registreerimislaua juurde saabub korraga 30 inimest ja esimese ettekandeni on jäänud 15 minutit. Suure konverentsi edu ei sõltu ainult programmist ja esinejatest. Kui suur hulk külalisi saabub korraga, hakkavad rolli mängima praktilised detailid: kui kiiresti jõutakse registreerimisest saali, kas garderoob on mugavalt paigutatud, kas kohvipausil tekivad järjekorrad ja kas kõik leiavad õigel ajal järgmise ruumi.
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.