Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kas diiselautod kaovad mõne aasta pärast
Saates arutlevad kolm Eesti autoajakirjanikku autonduse tuleviku üle järgneva 10-20 aasta perspektiivis. Kas diiselautod tõesti kaovad tänavatelt ning asenduvad elektriautodega, nagu väitis eelmisel nädalal Poola päritolu Euroopa Komisjoni siseturuvolinik Elzbieta Bienkowska?
Elzbieta Bienkowska
Foto: Scanpix
Mis seisus on isejuhtivate autode areng? Kas tõesti on need aastal 2025 meie teedel saanud tavapärasteks? Milliseid alternatiivkütuseid me lähitulevikus kasutama hakkame? Milliseid perspektiive loob meie autovedajate tänavu avatav esimene LNG tankla? Stuudios on Tehnikamaailma peatoimetaja Tõnu Ojala, Autolehe toimetaja Elmar Ots ning saatejuht Tõnu Tramm.
Kujutage ette ehitusplatsi, kus töötab korraga tuhandeid spetsialiste. Siin paigaldatakse seadmeid, rajatakse kaabeldusi, paigaldatakse ventilatsiooni ja monteeritakse torustikke. Tööalad muutuvad pidevalt, ehitustehnika võtab ruumi ning ligipääs vajalikele piirkondadele võib olla piiratud. Lisame siia veel kilomeetreid torustikke, sadu keevisliiteid ja range tähtaja objekti käivitamiseks.
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.