Kestlikkusaruandluse esimesi aastaid raskendab vähene turupraktika ja suur halduskoormus, kuid raporteerimine tõesti annab eelise, ütleb Tallinki ESG kontroller Helena-Liisa Lepp.
Sel kevadel hüppeliselt kaubaveopiletite hinda tõstnud Tallink kaotab konkurentidele turuosa, sest ühe otsa pileti hind on keskmiselt 80 eurot kallim ning autovedajad väldivad igal võimalusel Tallinki laevu.
Laevafirma Tallink Grupp teenindas tänavu augustis 595 529 reisijat, mis on ligi 6 protsenti enam kui eelmise aasta samal ajal. Samas näitas kaubaveo maht 11protsendilist langust.
Vilniuses, Riias ja Tallinnas on viimase kahe aastakümne jooksul kerkinud uued äripiirkonnad ja kümned moodsad büroohooned. Ent kuna nende tehnilised omadused muutuvad üha sarnasemaks, kerkib esile teine küsimus: kas omanäoline arhitektuur võib luua käegakatsutavat majanduslikku väärtust?
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.