- OMX Baltic−0,18%308,39
- OMX Riga0,24%907,83
- OMX Tallinn−0,24%2 100,05
- OMX Vilnius−0,08%1 470,66
- S&P 500−0,52%7 465,2
- DOW 30−0,96%52 415,03
- Nasdaq −0,39%25 717,58
- FTSE 100−1,14%10 544,6
- Nikkei 225−2,11%66 819,05
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%87,11
- OMX Baltic−0,18%308,39
- OMX Riga0,24%907,83
- OMX Tallinn−0,24%2 100,05
- OMX Vilnius−0,08%1 470,66
- S&P 500−0,52%7 465,2
- DOW 30−0,96%52 415,03
- Nasdaq −0,39%25 717,58
- FTSE 100−1,14%10 544,6
- Nikkei 225−2,11%66 819,05
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%87,11
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Automüük Hiinas kahanes esimest korda kahe kümnendi jooksul
Lõppenud aastal vähenes sõidukite müük maailma suurimal autoturul, lõigates katki kaks kümnendit kestnud kasvu.
Rahvavabariigi kaubandusühingu China Passenger Car Assocation (CPCA) statistika kohaselt müüdi Hiinas mullu 22,7 miljonit sõiduautot, 6% vähem kui 2017. aastal. Ametnike hinnangul on esmakordse languse peamiseks põhjuseks Hiina majanduse aeglustumine ja riiki painav tollitüli, kuid rolli mängib ka tõik, et möödunud aastal lõpetas valitsus auto soetamiseks ette nähtud toetuste väljastamise.
Möödunud aasta oli raske Saksa ja USA kontsernidele nagu Ford, Volkswagen, Jaguar Land Rover ja General Motors, mis olid suuresti just Hiina turu nõudluse languse tõttu sunnitud esitlema oodatest kehvemaid käibenumbreid. Samal ajal on hoobi saanud ka kohalikud tootjad - Hiina edukaima autofirma Geely hiljutise prognoosi järgi jääb ettevõtte selle aasta müügitulu mullusega võrreldes pea samale tasemele.
Pettumustest hoolimata ei kavatse Lääne ettevõtted maailma suurimast sõidukiturust siiski loobuda. Detsembri alguses teatas Fordi juhtkond, et paiskab Hiinas 2025. aastaks müügile enam kui 50 uut mudelit ning suurendab oma sealset tootmisvõimekust. Bloombergi andmetel kavatseb Volkswagen, menukaim välismaine autofirma Hiinas, investeerida riigi autotööstusesse aga tervelt 4 miljardit eurot.
Seotud lood
Eesti investorid panustasid Leedu kinnisvarahalduse ja inseneeriteenuste grupi Civinity võlakirjaemissiooni 2,37 miljonit eurot, mis moodustas ligi viiendiku kogu kaasatud summast. Ettevõte kaasas emissiooniga kokku 13,54 miljonit eurot, mis on kontserni ajaloo suurim ühe emissiooni tulemus.
Enimloetud
1
Hasartmängusõltuvusest on kuluaarides räägitud
2
3
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Hasartmängusõltuvusest on kuluaarides räägitud
Hasartmängusõltuvusest on kuluaarides räägitud
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Jürgen Ligi: tulemus on kasutu
Hasartmängusõltuvusest on kuluaarides räägitud
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele