• OMX Baltic−0,16%311,75
  • OMX Riga0,06%903,78
  • OMX Tallinn0,02%2 087,34
  • OMX Vilnius−0,13%1 355,74
  • S&P 500−1,08%6 702,36
  • DOW 30−1,21%46 845,05
  • Nasdaq −1,32%22 415,2
  • FTSE 100−0,63%10 288,69
  • Nikkei 225−1,04%54 452,96
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%91,71
  • OMX Baltic−0,16%311,75
  • OMX Riga0,06%903,78
  • OMX Tallinn0,02%2 087,34
  • OMX Vilnius−0,13%1 355,74
  • S&P 500−1,08%6 702,36
  • DOW 30−1,21%46 845,05
  • Nasdaq −1,32%22 415,2
  • FTSE 100−0,63%10 288,69
  • Nikkei 225−1,04%54 452,96
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%91,71
  • 22.06.18, 13:45
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

45 miljonit dollarit auto eest

Kuigi juunis pääses kella külge uudis Ferrarist, mis 80 miljoni dollari (68,6 miljoni euro) eest omanikku vahetas, oli tegemist siiski eraviisilise müügiga. Nüüd aga tuleb oksjonile sõiduk, mis ilmselt purustab 45 miljoni dollari (38,6 miljoni euro) piiri, kirjutab The Drive.
1962. aasta Ferrari 250 GTO.
  • 1962. aasta Ferrari 250 GTO.
  • Foto: RM Sotheby's
Kõnealune 1962. aasta Ferrari 250 GTO saab ilmselt olema kalleim sõiduk, mis eales avalikul oksjonil müüdud, just nii arvavad ajakirjanikud juhtuvat augustis toimuval RM Sotheby's Monterey oksjonil.
Oksjonimaja pressiteatele tuginedes on kõnealune auto kerenumbriga 3413 GT kolmas GTO toodetud 36 autost, ja ilmselt kõige edukama võidusõidukarjääriga. Algselt kasutas masinat Phil Hill vabriku katseautona, edasi võitis 3413 1962. aastal Ferrari kollektsionääri Edoardo Lualdi-Gabardi omanduses olles üheksa võidusõitu. Ka edasine elu oli kuldne ja järgmise üheksa omaniku käes võitis masin ka oma klassi 1963. ja 1964. aasta Targa Florio võistlused. Lisaks veel kamaluga mäkketõusu jõuproove.
Praegu kuulub masin Dr. Greg Whittenile, kes on sõidukiga samuti vanasõiduki sarjades võistelnud.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Auto pole kunagi osalenud õnnetuses ja säilinud on originaalsed komponendid, nagu Scaglietti Series II kere, tagasild, mootor ja käigukast. Kui kõik läheb plaanitult, purustab masin rohkem kui 45 miljoni dollariga (38,6 miljoni eurot) eelmise samuti 250 GTO püstitatud rekordi. See masin müüdi Bonhamsi oksjonil 2014. aastal 36,65 miljoni dollari (31,4 miljoni euro) eest.
Kui raha nii palju ei ole, võib piirduda ikoonilisest sõidukist müügikuulutuse tarbeks tehtud kaunite fotode vaatamisega.
Ferrari 250 gto
19 fotot
  • Ferrari 250 gto
  • Foto: RM Sotheby's

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 26.02.26, 13:51
Digimaailm annab küll palju, ent kahandab inimeste suhtlusoskust
Ehkki suhtlemine tundub esmapilgul lihtne ja igapäevane tegevus, ei õnnestu see alati soovitud viisil. Puudulik kommunikatsioon võib ettevõttele kalliks maksma minna nii ajas, rahas kui ka meeskonnavaimus. BeWise koolitajad Toivo Värbu ja Piret Soosaar-Maiberg rõhutavad, et suhtlemine ei ole kaasasündinud oskus, vaid protsess, mida saab ja tuleb teadlikult õppida, sest koolipingist neid oskusi enamasti kaasa ei anta.

Liitu kirjaga

Telli uudiskiri

Hetkel kuum

Kontaktid

Liitu uudiskirjaga 1

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1

Liitu uudiskirjaga 2

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2

Podcastid

Kaubanduse Aastakongress 2024

Kaubanduse Aastakongress 2024

Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.

  • Toimumiskoht:
    T1 Tallinn Venue
  • PRO

Eesti ettevõtete tervis

78.5%
12.3%
9.2%
Krediidihinnang

Ettevõtete tervis

(Hea, rahuldava ja halva krediidihinnanguga ettevõtete arv)
Toetajad
  • A.Tammel
  • Alltech
  • Baltic Agro

Kontaktid

Tagasi Äripäeva esilehele