Tõnu Tramm: mälestusi kolhoosibussi aknast ehk kõik, mis on ühistranspordiga praegu valesti

Äripäeva kohalike uudiste ajakirjanik Andres Pulver on tüdinud ühistranspordi lõpmatust reformimisest, mis pole aastate jooksul mitte midagi muutnud ning ei usu muutusi ka kavandatavast ühistranspordireformist.

Kui varasem segaduste aeg bussisektoris tulenes Eesti jaoks suuresti kontrollimatutest asjaoludest, siis praegu oleme ise endale ühte parajat käkki kokku küpsetamas, kirjutab Sebe juhatuse liige Mart Raamat värskes bussiettevõtete konkurentsiraportis.

Valglinnastumisega Tallinna külge kasvanud vallad tuleks ka ühistranspordis ühendada pealinnaga, nii et liinid saaks ära teenindada üks suur ettevõte, rääkis Tallinna Linnatranspordi ASi (TLT) juht Kaido Padar.

Kujutage ette ehitusplatsi, kus töötab korraga tuhandeid spetsialiste. Siin paigaldatakse seadmeid, rajatakse kaabeldusi, paigaldatakse ventilatsiooni ja monteeritakse torustikke. Tööalad muutuvad pidevalt, ehitustehnika võtab ruumi ning ligipääs vajalikele piirkondadele võib olla piiratud. Lisame siia veel kilomeetreid torustikke, sadu keevisliiteid ja range tähtaja objekti käivitamiseks.