Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Paul Künnap: Eesti öelgu, et tunnel pole võimatu
Helsingi-Tallinna tunneli olulisteks uuringuteks on vaja, et Eestis jõuaksid menetlused samasse staadiumisse, kus nad on Soomes, ning Eesti otsust, et tunneli ehitus ei ole võimatu, kirjutab Finest Bay Area Developmenti esindav vandeadvokaat Paul Künnap.
Eestlased ja Euroopa Liit peaksid lubama hiinlastel Soome ja Helsingi vahele tunneli ehitada, isegi kui Hiina raha võib tunduda kahtlane, leiab ajakirjanik Leonid Bershidsky.
Viimased nädalad on taas toonud mitmeid uudiseid suurprojektide rindelt: Paldiski metanoolitehas sai rohelise tule Lääne-Harju vallavolikogult eriplaneeringu alustamiseks, Peter Vesterbacka Tallinna-Helsingi tunnel aga on takerdunud Eesti riigis detailide täpsustamisse.
Helsingi ja Tallinna vahelise projekti vedav Peter Vesterbacka on projektile kaela sadanud kriitikast üllatunud ega taipa, miks Hiina ettevõtte motiivides kaheldakse, kirjutas Turun Sanomat.
Tallinna ja Helsingi vahele kavandatava tunneli projekt on sammu võrra lõpptulemusele lähemal, vahendas Helsingin Sanomat projekti vedava Peter Vesterbacka intervjuud YLE-le.
Kujutage ette ehitusplatsi, kus töötab korraga tuhandeid spetsialiste. Siin paigaldatakse seadmeid, rajatakse kaabeldusi, paigaldatakse ventilatsiooni ja monteeritakse torustikke. Tööalad muutuvad pidevalt, ehitustehnika võtab ruumi ning ligipääs vajalikele piirkondadele võib olla piiratud. Lisame siia veel kilomeetreid torustikke, sadu keevisliiteid ja range tähtaja objekti käivitamiseks.
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.